باتری 200 در دو نوع باریک و پهن ساخته میشود که نوع پهن آن ظرفیت اسید بیشتری با توجه به جعبه (بزرگتر) دارد و برای ماشیهای چون انواع FH هاقدیم و جدید(460-480-500) ، دیماه DIMAH و انواع اتوبوسهای نسل جدید و.. مورد استفاده قرار میگیرد. بصورت سیلد کلسیمی(اتمی)میباشد ، در استفاده از این باتریها باید به سطح شارژ دینام توجه خاص داشت وهمواره ولتاژ این باتریها رو بررسی کرد و در صورت کم یا زیاد شدن آن علت را بررسی و رفع عیب نمود.کامیونهای سنگین بخصوص کامیونهای نسل جدید از آمپرهای مجهز و دقیقی جهت نشان دادن شارژ و ولتاژ دینام و باطری هستند... با اینحال بمحض نشان داددن ولتاژ غیر استاندارد(چه بالا چه پایین)میبایست علت بررسی شود. دقت شود: که چنانچه ولتاژگیری جهت تعیین مقدار شارژ دینام و تست باطری از دستگاه استفاده می شود میبایست برای ولتاژگیری مقدار شارژ دینام حتما از دستگاه 24 ولت استفاده شود نه از دستگاه 12 ولت...برای تست باطری هم از دستگاه 500 آمپر استفاده شودکه توان بارگیری بیشتر از باطری را دارد ، در اینصورت احتمال خطا به صفر میرسد...
این باطری عالیه
56 روز پیش ارسال پاسخدیدگاه خود را بنویسید